电动车加力变速后桥
广泛用于电动汽车 高尔夫车 观光车 电动三轮车  是一种2挡加力新型后桥 还申请国家专利
快速1：1.5  可以跑40KM/H     或则  快速1：2.1  可以跑35KM/H
加力1：5  可以跑20KM/H
后桥长度客户自定
后桥制动方式客户自定
电机可以配置300W-5000W
装上48V 800W的电机爬坡能力为30度的情况下可以载重400公斤  


 电动车加力变速后桥介绍

    电动车加力变速后桥用变速来解决目前货运电动车爬坡难和空载速度慢,电流过大而烧电机等问题，在电动车遇到沟坎或坡度路面的时候，不能充分发挥电动机输出的功率的作用，使车辆行驶速度缓慢或者无法行驶的缺陷。
    电动车加力变速后桥的特点就是一种可实现二级变速的功能，能适应不同路面动力需要的电动车加力变速后桥，本产品的技术方案是通过设置在后桥壳体内的内转体，在内转体上设置有与内转体连接的输出齿，所述内转体通过半轴齿与半轴齿连接，其特征是在后桥上设置有与电动机连接的变速机构，以及与变速机构连接的换挡操纵机构。本产品节省了成本，提高了电动客、货车的动力性能和行驶里程。本实用新型的应用有利于电动客、货车的产业化，在推广使用中具有很大的优势。也达到一定的降噪音目的。由于结构的改变提高了传动效率﹑速比，制造成本低，且更具有更长的使用寿命。当其用在电动车上在任何路况条件下都能顺利起步、加速和运行。
    电动车加力变速后桥具有传动效率高，使用寿命长，可靠度高，防松、免维护，噪声低。制造新型﹑装配方便﹑有效减少电动机功率损失的优点，还能够在不同路况的条件下充分发挥电动机的有效作用。

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